引言

国有交通运输企业是国民经济的基础性、先导性行业，承担着服务国家战略、保障民生出行、畅通经济循环的重要使命。基层党组织作为企业的政治核心和战斗堡垒，其组织力的强弱直接关系到党的路线方针政策在基层的落地效果，也深刻影响着企业治理效能与高质量发展水平。当前，随着交通强国建设深入推进、行业变革加速演变，国有交通运输企业基层党组织面临组织设置与业务板块协同不足、党员教育管理手段单一、党建与生产经营融合不够紧密等现实挑战。如何在新形势下系统提升组织力，将党的政治优势、组织优势转化为企业的竞争优势、发展优势，已成为亟需破解的重要命题。

一、强化政治引领，筑牢组织力提升的思想根基

政治功能是基层党组织的首要功能，组织力提升必须将政治建设摆在首位。国有交通运输企业点多线长、人员分散，部分一线支部容易产生“重业务、轻党建”的倾向，因此需要从思想根源上强化政治意识。一方面，要严格落实“第一议题”制度，将学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为支部学习、党员培训的核心内容，结合交通运输行业特点，深入解读关于交通强国、安全生产、国企改革等重要论述，引导党员干部从政治高度审视业务工作。另一方面，要完善政治教育常态化机制，利用班前会、工间休息、沿线站点等碎片化时间开展“微党课”“指尖课堂”，将政治理论学习嵌入日常作业流程，避免“两张皮”。同时，通过组织红色教育基地参观、行业先进典型宣讲等活动，增强政治教育的感染力与穿透力，使党组织在思想上、政治上、行动上始终保持高度统一。

二、优化组织设置，夯实组织力提升的结构基础

组织体系的科学性是组织力生成的硬支撑。国有交通运输企业通常具有跨区域经营、项目制运作、流动性强等特点，传统按行政建制设置党支部的方式有时难以高效覆盖所有党员和业务单元。为此，应探索“支部建在项目上、建在车队上、建在班组上”的灵活模式，在重大工程、重要线路、关键枢纽中设立临时党支部或党小组，实现党组织与业务单元同步延伸。对于长途运输、海外项目等特殊场景，可建立“线上党支部”“流动党员驿站”，利用信息化手段突破时空限制，确保党员“离乡不离党、流动不流失”。此外，要理顺党组织与企业治理结构的关系，推动符合条件的基层党组织书记通过法定程序进入董事会、经理层，并在决策监督中发挥作用，从制度设计上保障组织覆盖的实效性。

三、创新工作机制，激发组织力提升的内生动力

机制创新是组织力持续增强的关键。当前部分支部工作存在“开会念文件、活动拍照片”的形式主义倾向，必须通过机制重构提升组织生活的吸引力与战斗力。推行“党员积分制”管理，将理论学习、组织生活参与、岗位贡献、服务群众等量化赋分，积分结果与评先评优、绩效奖励挂钩，使党员评价从“定性模糊”转向“定量清晰”。建立“主题党日+”模式，将主题党日与安全生产检查、服务质量提升、技术攻关等业务活动结合，例如在春运、防汛等特殊时期开展“党员突击队”“党员示范岗”实践活动，让组织生活在解决实际问题中焕发活力。同时，健全民主议事机制，涉及职工切身利益的薪酬分配、班次调整、岗位晋升等事项，必须通过支部党员大会讨论、公示，增强党组织在企业内部的公信力与凝聚力。

四、聚焦队伍建设，强化组织力提升的人才支撑

党员队伍和党务干部队伍的素质直接决定组织力水平。国有交通运输企业一线党员多为驾驶员、维修工、站务员等，文化程度参差不齐、工作强度大，这要求教育培养方式必须务实精准。要实施“双培养”工程，把生产经营骨干培养成党员，把党员培养成生产经营骨干，尤其注重在技能标兵、先进工作者中发展党员，优化党员队伍结构。针对党支部书记“不会干、不愿干”的问题，建立“选育管用”全链条机制：选拔政治强、业务精、威信高的党员担任书记，定期开展专项轮训，推行“导师帮带”制度，由经验丰富的书记带教新任职同志，并将党务工作成效纳入干部考核体系。此外，可通过设立“党员创新工作室”“红色智囊团”等形式，激发党员在节能减排、线路优化、降本增效中的主动性与创造力，使组织力提升体现在实实在在的业绩改善上。

五、深化党建与业务融合，确保组织力提升的实效落地

组织力的最终检验标准是促进企业发展与服务中心大局。基层党组织的组织力不能停留在内部循环，而必须转化为推动安全生产、提质增效、服务群众的实际效能。在安全生产领域，开展“党员身边无事故”活动，让党员担任安全监督员、风险排查员，建立“党员责任区”制度，将安全管理责任细化到每个党员；在服务提升方面，打造“党员先锋车”“红色服务窗口”，通过党员带头规范服务、处理投诉、帮扶弱势群体，擦亮企业品牌形象；在经营攻坚中，组建党员项目攻关小组，针对线路亏损、成本高企、技术瓶颈等难题进行“揭榜挂帅”，以党组织协调资源、凝聚合力。同时，要建立党建与业务融合的评价指标体系，从政治引领、组织建设、业务成效、群众满意度等维度综合考量，避免单纯以台账、开会次数论英雄，真正实现“围绕发展抓党建、抓好党建促发展”的良性循环。

六、运用数字技术，拓展组织力提升的载体空间

交通运输行业信息化程度较高，这为基层党组织数字化转型提供了天然优势。可开发或接入智慧党建平台，实现组织生活在线记录、党费线上缴纳、党员学习积分自动生成等功能，减轻基层党务工作者的台账负担。利用大数据分析党员参与度、学习效果、岗位表现等，为教育管理提供精准决策依据。在跨区域运输、分散作业场景下，通过视频会议系统、内部通讯App开展“云端组织生活会”“线上民主评议”，确保组织生活不断线。此外，结合企业运营数据（如车辆运行轨迹、能耗数据、服务评价等），挖掘党员在安全驾驶、节能降耗等方面的贡献度，形成可视化的“党员先锋指数”，使组织力提升效果可量化、可追踪。

结语

国有交通运输企业基层党组织组织力提升是一项系统工程，既需要从政治引领、组织设置、机制创新等宏观层面统筹规划，也需要在队伍建设、业务融合、技术赋能等微观环节精准发力。面对交通强国建设的新要求和行业变革的新挑战，唯有坚持问题导向、系统思维，将党组织的政治优势深度嵌入企业治理全链条，才能锻造出坚强有力的战斗堡垒，为国有交通运输企业高质量发展提供不竭动力。未来，随着改革深化与数字转型加速，基层党组织组织力的内涵与提升路径还将持续演进，需要从业者以更开阔的视野、更务实的举措不断探索实践。