引言

船舶制造是国家战略性基础产业，国有船舶制造企业承担着维护海洋权益、建设海洋强国的重要使命。在当前全球造船格局加速调整、绿色智能转型深入推进的背景下，国有船企不仅面临技术突破与市场拓展的挑战，更需通过高质量党建来凝聚发展共识、锻造核心团队。党建品牌作为党建工作系统化、特色化、效能化的集中体现，近年来已成为国有企业提升组织力、引领力、竞争力的重要抓手。然而，部分船企党建品牌仍存在与业务融合不深、载体创新不足、成效评价模糊等短板，亟需在顶层设计、机制创新、文化渗透等维度明确改进方向。本文从政治属性与产业属性相统一的角度，系统探讨国有船舶制造企业党建品牌建设的深层逻辑与优化路径。

一、围绕中心任务，推动党建品牌与战略目标深度嵌合

党建品牌建设的首要改进方向在于回归“服务战略”的本源。船舶制造企业具有项目周期长、技术密集度高、供应链条复杂等特征，党建品牌不能游离于研发、生产、交付等核心环节之外。实践中应建立“战略解码—品牌定位—任务分解”的贯通机制：将企业“十四五”规划、年度经营目标分解为党建品牌的子目标和行动清单，例如以“党员先锋船”“红色工段”等品牌载体，将党小组建在项目关键节点上，围绕成本控制、质量提升、安全生产等设立责任区。同时，要避免品牌建设与业务“两张皮”，必须把品牌活动的成效转化为可量化的生产指标——如党员所在班组的一次报验合格率、节点准时率等，使党建品牌真正成为推动战略落地的“第二引擎”。这一方向上，重点要从“做了什么”转向“推动了什么”，用业务成果反向验证品牌效能。

二、立足行业特性，构建船舶制造场景下的特色品牌矩阵

不同国有企业因行业属性不同，党建品牌的内涵与形式应有所差异。船舶制造企业的现场管理具有大件吊装、密闭空间作业、海上试航等高风险场景，党建品牌应重点向安全、质量、技术攻关等维度倾斜。改进的方向之一是打造“一船一品牌、一项目一特色”的矩阵体系：针对大型LNG船、邮轮、海工平台等复杂产品，设立“党员技术攻坚站”，将党建品牌与卡脖子技术攻关直接挂钩；针对分段建造、涂装等标准化程度高的工序，推出“党员质量门”等可视化品牌标识，实现关键工序党员把关；针对远洋试航等特殊时期，组建“海上临时党支部”，保障应急响应与队伍稳定。此外，可结合船舶制造多基地、跨地域协同的特点，建立“云上党支部”等数字化党建品牌，利用工业互联网平台实现异地党员学习教育、组织生活、经验分享的常态化，打破物理空间限制。

三、创新运行机制，增强党建品牌的内生驱动力

当前部分船企党建品牌存在“年初挂牌、年底摘牌”的形式化倾向，根本原因在于缺乏长效化的动力机制。改进应聚焦三个层面：第一，建立“党员积分+品牌贡献”双考核机制。将党员参与品牌建设的具体行为（如提出合理化建议、解决重大技术难题、带徒成效等）量化积分，并与绩效薪酬、评优评先、职级晋升挂钩，形成“品牌活动有参与、参与成果有评价、评价结果有反馈”的闭环。第二，引入项目制管理思维。对品牌建设重点任务实行“揭榜挂帅”，鼓励基层党组织和党员个人竞标承接品牌创新项目，给予资源支持和过程授权，既降低传统行政推动的阻力，又激发基层首创精神。第三，构建“品牌共创”开放平台。通过线上线下相结合的方式，定期邀请技术骨干、一线工人、共青团员参与品牌策划与复盘，让“旁观者”变成“参与者”，使品牌内容随生产实际动态迭代，避免僵化。

四、强化文化渗透，以党建品牌重塑船企精神图谱

船舶制造工作环境艰苦、劳动强度大，人才流失问题时有发生。党建品牌应在精神凝聚和文化认同上发挥独特作用。改进方向在于：一是挖掘行业红色基因与奋斗故事。许多老牌船企拥有深厚历史，如最早建造万吨轮、支援海军建设等事迹，可将这些记忆融入品牌命名、标识设计和活动仪式中，让年轻党员感受到传承的使命感。二是与“工匠文化”深度融合。通过党建品牌宣传“船舶工匠”“最美焊工”等党员先进典型，树立“党员就是标杆”的集体认知；在厂区、车间、船坞设立党员文化长廊、品牌展示角，形成沉浸式教育场景。三是拓展品牌辐射半径。将党建品牌活动向产业链上下游延伸，联合供应商、船东、船检等单位开展“红色共建”，以品牌信任提升供应链协同效率。例如某大型船企与关键配套企业共同打造“红旗供应链”品牌，在物料保供、质量互信、廉洁共建中发挥了实际效用，有效降低了沟通成本。

五、优化评价体系，实现党建品牌价值可度量可追溯

评价体系滞后是制约党建品牌高质量发展的短板。传统对党建工作的考核往往偏向“有没有开会、有没有记录”，对品牌转化为生产力的贡献缺少量化手段。改进方向应包括：构建“三维评价”模型——政治引领力维度（党员参与率、组织生活规范度、员工思想动态稳定度）、业务嵌入度维度（党员攻关项目完成率、质量安全指标改善值、降本增效贡献值）、社会认可度维度（客户满意度提升、行业媒体正面报道、上级党组织表彰等）。各项指标权重可依据企业当年战略重点进行动态调整，同时引入第三方测评或职工满意度调查作为补充。此外，应建立品牌建设数据库，将每年的品牌活动记录、案例成果、评价得分进行纵向对比和横向标杆分析，形成持续改进的“仪表盘”，杜绝“运动式”建设。

结语

国有船舶制造企业的党建品牌建设，不是简单的名称叠加或活动堆砌，而是要在政治性与专业性之间找到精准的耦合点。其改进方向的核心在于：以战略目标为锚，以行业特征为基，以机制创新为轴，以文化渗透为脉，以评价体系为镜。唯有将党建品牌深度嵌入船舶从设计、建造到交付的全价值链条中，才能真正释放其引领发展、凝聚人心、塑造形象的综合效能。面对全球船舶工业新一轮变革浪潮，国有船企当以党建品牌的系统性升级为契机，锻造出更强大、更富有活力的“红色引擎”，为建成世界一流船舶制造企业提供坚实保障。