在全面深化改革、推动高质量发展的时代背景下，国有交通运输企业作为国民经济命脉的重要承载者，其政治工作（以下简称“政工”）队伍的效能直接关系到企业的政治方向、思想凝聚力和发展活力。政工队伍不仅是党的路线方针政策在企业中的宣传者与执行者，更是凝聚职工力量、保障企业稳定、服务发展大局的关键支撑。然而，面对新形势、新任务、新挑战，部分企业政工队伍在思想观念、知识结构、工作方法与创新能力等方面，仍存在与时代要求和企业发展不相适应的问题。因此，系统性地探讨并推进政工队伍能力建设的改进方向，已成为一项紧迫而重要的战略任务。
一、当前国有交通运输企业政工队伍面临的主要挑战
国有交通运输企业点多、线长、面广，员工队伍结构多元，思想动态复杂，这对政工工作提出了极高要求。当前政工队伍面临的挑战主要体现在以下几个方面：首先，角色定位与价值认知存在偏差。部分企业内部存在“重业务、轻政工”的倾向，政工工作的战略价值未被充分认识，导致政工队伍边缘化，工作积极性受挫。其次，知识结构与能力素养亟待更新。部分政工干部对现代企业管理、交通运输行业前沿技术（如智慧物流、智能交通）、网络舆情管理、心理学等知识掌握不足，难以将政治工作与生产经营深度融合。再次，工作方法创新不足。传统说教式、会议式的工作方法仍占主导，缺乏利用新媒体、大数据等现代技术手段开展精准、互动、高效思想政治工作的能力。最后，队伍结构与激励机制有待优化。存在年龄结构老化、专业背景单一、职业发展通道狭窄、考核激励与业务岗位存在差距等问题，影响了队伍的稳定性和吸引力。
二、政工队伍能力建设的核心内涵与目标导向
改进政工队伍能力建设，首先需明确其核心内涵。新时代政工队伍能力应是一个复合型的能力体系，主要包括：政治引领能力，即准确把握政治方向，有效宣传贯彻党的理论政策；融合服务能力，即深度融入企业中心工作，将政治优势转化为发展优势；思想疏导能力，即精准把握职工思想动态，有效化解矛盾、凝聚共识；学习创新能力，即持续更新知识储备，创新工作载体与方法；应急处突与舆情应对能力，即在重大事件或舆情危机中稳定局面、引导舆论。能力建设的目标应定位于打造一支“政治强、业务精、作风正、形象好”的专家型、复合型政工队伍，使其真正成为企业高质量发展的“助推器”和“稳定器”。
三、系统性改进政工队伍能力建设的具体方向
基于上述挑战与目标，国有交通运输企业应从战略高度出发，实施系统性的能力提升工程，重点聚焦以下几个改进方向：
1. 强化顶层设计，重塑政工价值定位
企业党委必须将政工队伍能力建设纳入企业人才发展整体战略。明确政工工作与生产经营“一体两面、相互促进”的关系，在组织架构、资源配置上给予保障。建立由党委统一领导，组织、宣传、人力资源等部门协同推进的工作机制，制定中长期能力建设规划，将政工效能纳入企业绩效考核体系，从制度层面提升政工工作的权威性与重要性。
2. 构建多元化、精准化的培训体系
打破传统“一刀切”的培训模式，建立分层分类的培训机制。对于新任政工干部，强化基础理论、党务知识与企业概况培训；对于骨干力量，重点开设现代企业管理、交通运输经济学、数字化转型、媒体沟通、危机管理等高级研修课程。创新培训形式，采用案例教学、情景模拟、跨界交流、线上学习平台等多种方式。尤其要加强与业务部门的联合培训，促进政工干部深入理解业务痛点，培养“围绕中心做工作”的思维习惯与实践能力。
3. 推动工作方法数字化转型与创新
积极拥抱信息技术革命，提升政工工作的时代感和吸引力。鼓励政工队伍学习运用大数据分析职工思想状况，利用企业微信、内部APP、短视频等新媒体平台，打造内容鲜活、互动性强的网络思政阵地。探索“互联网+党建”、“智慧政工”等新模式，实现政策宣传、理论学习、意见反馈、关怀帮扶的线上线下一体化。让政治工作从“说教”走向“对话”，从“单向灌输”走向“双向互动”。
4. 优化队伍结构，完善职业发展通道
实施政工队伍“源头活水”工程，有计划地从优秀业务骨干、青年技术人才中选拔培养政工干部，改善专业和年龄结构。同时，推动政工干部与经营管理干部之间的双向交流任职，培养复合型领导人才。要着力打通政工专业序列的职业发展通道，设立相应的专业等级和薪酬标准，使其职业成就感和经济待遇与同层级业务、技术骨干相匹配，形成“引得进、留得住、发展好”的良性局面。
5. 健全科学有效的考核评价与激励机制
建立以价值创造和能力提升为导向的政工绩效考核体系。指标设计上，不仅要看“做了多少”（如活动次数、稿件篇数），更要看“效果如何”（如队伍稳定性、员工满意度、对关键业务的支持度、危机化解成效等）。引入360度评价、服务对象评议等方式，使评价更全面客观。强化考核结果运用，将其与薪酬分配、职级晋升、评优评先直接挂钩，对能力突出、业绩显著的政工干部给予重奖和重用，激发队伍内生动力。
四、结语
国有交通运输企业政工队伍的能力建设，是一项关乎企业根本和长远的系统工程。它绝非一朝一夕之功，也不能孤立进行，必须与企业改革发展同步谋划、同步推进。唯有坚持问题导向，从价值重塑、培训升级、方法创新、结构优化、机制完善等多维度持续发力，才能切实提升政工队伍的专业化、现代化水平，使其在复杂多变的市场环境和内部改革中，更好地发挥“生命线”作用，为国有交通运输企业行稳致远、服务交通强国战略提供坚强有力的政治保证和思想支撑。这既是时代赋予的使命，也是企业自身高质量发展的内在要求。
