一、引言

国有船舶制造企业作为国家高端装备制造业的支柱力量，承担着建设海洋强国、维护国家海洋权益的战略使命。然而，在全球产业链重构、行业竞争加剧以及技术迭代加速的背景下，这类企业正面临生产效率提升、数字化转型、人才培养等多重挑战。传统的思想政治工作模式，往往以自上而下的“灌输式”教育为主，在弘扬主旋律的同时，容易脱离实际生产场景与职工的需求。因此，企业思想政治工作亟待从“说教型”向“融合型”转变，将政治优势真正转化为推动企业高质量发展的核心竞争力。本文旨在剖析当前行业思想政治工作的痛点，并提出系统性的机制改进方向，为企业管理者与党务工作者提供理论支撑与实践路径参考。

二、现实困境：传统机制与产业升级的“脱节”

当前，国有船舶制造企业的思想政治工作普遍存在几类结构性矛盾。首先，内容与业务脱节。部分企业将思想政治工作独立于生产流程之外，习惯于定期组织学习会议、撰写心得报告，却未能与造船一线的工序优化、安全生产、质量管控等核心环节直接挂钩。职工在繁重的体力劳动与严格的时间节点压力下，容易将思想教育视为负担，导致参与度低、实效性差。其次，载体与对象错位。在劳务派遣工比例较高、青年员工流失率上升的行业特点下，传统的“读文件、听报告”模式难以覆盖不同年龄、不同文化背景的群体。老旧的思想政治工作室、宣传栏等阵地，既无法满足青年职工对参与式、可视化传播的期待，也难以有效触达长期身处封闭厂区、倒班作业的一线工人。再次，评价体系缺失。多数企业缺乏对思想工作效果的量化考核，加之党组织与其他生产部门的协同机制不畅，导致工作停留在“为做而做”的层面，无法形成闭环反馈。这些问题的实质在于，思想政治工作尚未找到与造船行业“重资产、长周期、高强度”特征深度融合的路径。

三、改进方向：构建“嵌入式”多维工作体系

（一）流程嵌入：将思想工作融入生产全生命周期

改进的第一个关键在于打破“思想工作与生产割裂”的壁垒。企业应建立“项目制思想工作”机制，在每个造船项目立项、开工、节点交付及试航等关键阶段，同步设计思想政治工作方案。例如，在项目攻坚期，由党支部牵头成立党员突击队，结合“艰苦奋斗、精益求精”的船舶工业精神开展现场动员；在质量追溯环节，将“诚信敬业、追求卓越”的职业道德教育融入班组晨会、工艺培训中。通过将思想教育内容转化为具体的岗位行为标准与奖惩激励依据，使职工在完成生产任务的同时潜移默化地接受价值引导。某大型船厂推行的“党建+精度管理”模式，实质上就是将党员责任区与质量监控点重合，让思想政治效果直接体现在船舶建造的误差控制上，这种嵌入式做法值得推广。

（二）对象细分：针对不同群体的差异化引导机制

船舶制造企业的人员构成复杂多样，既有经验丰富的老技师，也有刚入职的高校毕业生；既有正式职工，也有大量劳务派遣人员。改进方向应实现从“大水漫灌”到“精准滴灌”的转变。对于技术骨干与管理层，可侧重结合国企改革、国际船舶技术发展趋势等内容，强化政治站位与战略视野；对于一线产业工人，则应更多采用“师傅带徒”、技能比武、故事分享等形式，通过树立“工匠之星”“安全标兵”等身边典型，将爱岗敬业的价值观具体化、榜样化。针对劳务派遣工群体，企业需特别关注其职业保障感与归属感缺失的问题，通过党组织牵头设立权益诉求通道、定期举办“零距离”座谈会，并用物质激励与精神激励相结合的方式，化解因身份差异带来的心理隔阂，从而降低人员流动率，稳定基层队伍。

（三）数字赋能：构建全媒体思想工作阵地

在数字化浪潮下，传统“大会堂”式的工作方式难以适应零散化、碎片化的信息接受习惯。企业应大力建设数字化思想工作平台，依托企业内部通讯软件、内部专用APP或微信公众号，打造“指尖上的政治课堂”。例如，开发微党课、岗位应知应会测验、安全知识闯关游戏等交互式产品，将政治理论学习与企业规章、安全操作规程考核绑定上线。同时，利用VR（虚拟现实）技术，在安全实训基地中融入模拟事故情景体验，使敬畏生命的理念更为深刻。此外，要建立线上诉求反馈闭环，职工的任何思想困惑或合理建议都可通过系统直达管理层，并限时反馈解决情况。数字化不仅是工具升级，更是思想政治工作从单向输出转向双向互动、从“被动接受”转为“主动参与”的关键杠杆。

（四）评价驱动：建立可量化的闭环反馈机制

缺乏科学的评价体系是过去思想工作“软、虚、弱”的主要原因。改进方向应包含建立“过程性+结果性”相结合的考核指标。过程性指标可包括：党组织活动参与率、谈心谈话覆盖率、职工对思想教育内容的满意度评分等。结果性指标则要密切关联企业核心经营数据，如生产效率提升幅度、产品质量合格率变化、安全生产事故发生率、职工流失率等。在具体操作中，企业可将各车间、项目组的思政工作绩效与年终评优、干部晋升以及薪酬总额挂钩，使政工干部与生产经营管理者共享责任、共担风险。例如，某企业将“党员无违章、零事故”作为班组考核的否决项，以此倒逼基层管理者将安全意识的反复宣传落实到每个操作细节。这种动态评估模式将使思想工作的效果从“摸不着”变成“看得见”，最终形成“评估-反馈-改进-再执行”的良性循环。

四、保障机制：以组织重构支撑制度落地

任何机制改进都需要强有力的组织保障。首先，要破除党政“两张皮”顽疾，推行党委书记与董事长“一肩挑”或党政交叉任职，同时在企业各层级设立专职或兼职政治委员、政治指导员岗位，确保思想工作有人抓、抓到位。其次，必须将思政工作经费纳入年度预算，保障数字化平台建设、文化活动场地维护、先进典型奖励等有稳定的资金支持。再次，应大力提升政工干部的综合素质，在招聘或选拔时优先考虑兼具船舶工程背景与管理才能的人才，并要求其定期驻厂轮岗，亲身体验一线生产艰辛，这样撰写的宣讲材料才能“接地气”，讲的道理才能“入人心”。

五、结语

国有船舶制造企业的思想政治工作，本质上是一项关乎人的“造船工程”。它不应是游离于钢铁和焊花之外的抽象说教，而应成为驱动企业破浪前行的无形“引擎”。从传统模式的僵化到改进创新的探索，意味着企业的政治建设必须与产业升级同频共振，与职工的实际期盼紧密贴合。未来，通过构建流程嵌入式的工作体系、精准的分众引导机制、数字化的赋能平台以及科学的评价闭环，国有船舶制造企业完全有能力将思想政治工作做实、做活、做透，使其真正转化为推动中国船舶工业由大向强的强大内驱力。这不仅是一项管理工作，更是一道关乎“铸魂”与“树人”的时代命题，需要在持续的实践与反思中，寻找最优解。