引言

国有航运企业作为国家海洋战略的关键支点，其运营效能与船员队伍的稳定性、向心力密不可分。近年来，随着“90后”“00后”青年船员逐渐成为航运主力，这一群体的思想动态呈现出鲜明的流动性、多元性和务实性特征。传统的思想政治工作模式，在应对青年船员职业认同感弱化、价值观念冲击、船岸信息鸿沟及长期海上生活带来的心理疲劳等现实问题时，显露出内容陈旧、手段单一、实效不足等短板。如何立足航运特殊性，以系统思维重构青年船员思想政治工作体系，使其真正发挥凝聚人心、激发潜能的战略作用，已成为当前国有企业亟待破解的重要课题。

一、青年船员思想政治工作的核心挑战与特殊情境

（一）工作环境的高流动性与信息孤岛效应

相较于陆上岗位，远洋船舶作为移动的“孤岛”，青年船员长期处于密闭、高噪、高湿且与陆地社会存在时差的环境中。这种物理隔绝不仅限制了信息的实时获取，更易引发孤独感与群体焦虑。传统政治学习依赖岸基集中授课或纸质材料传递，难以满足船舶动态化、分散化的需求，导致思想教育出现“时空错位”。

（二）职业认同与代际价值观的冲突

新一代青年船员成长于互联网时代，更注重个人成长、工作与生活平衡及即时反馈。然而，航运职业天然的枯燥性、风险性以及船上晋升通道的漫长性，容易使其在面临岸上高薪行业诱惑时产生动摇。部分青年对集体主义、奉献精神等传统话语产生疏离感，而工作中缺乏有效的情感回应与价值共鸣，进一步加剧了“留船难、稳定难”的困境。

（三）外部思潮冲击与意识形态渗透风险

国际航线的特殊性使青年船员直接暴露于多元文化、宗教和舆论环境中。境外势力可能利用海员群体信息审核困难、网络监管受限等漏洞，进行意识形态渗透或煽动敏感事件。若思想政治工作仅停留在“念文件”“听报告”的机械层面，将难以构建青年船员的免疫防线。

二、现有工作模式的适应性瓶颈

从实践层面看，当前多数国有航运企业的思想政治工作仍未能摆脱“重岸基、轻船舶”“重管控、轻服务”“重灌输、轻互动”的惯性。例如：考核指标倾向于学习次数、笔记字数的形式主义；内容设计未区分管理级与操作级船员的能力需求；心理关怀机制滞后，往往在船员出现严重情绪问题后才介入。这种滞后性不仅降低了工作效能，反而可能因形式感过强引发青年群体的反感与逆反心理。

三、优化路径与策略设计

（一）构建“交互式”学习生态：打破时空壁垒

第一，推动数字化阵地前移。依托卫星通信与船载局域网，开发适合船舶环境中运行的轻量化学习平台。平台应包含微课、情景模拟、在线直播讲座、互动问答等功能，内容上深度融合航行安全、法规案例与红色文化，避免僵硬说教。第二，创新“海上党课”模式。利用船舶经过苏伊士运河、马六甲海峡等标志性航道的时间节点，结合地理历史讲述“海上丝绸之路”与国家战略的关联，使政治学习与航海实践同频共振。第三，建立“岸基－船舶”双师联动机制。聘请优秀政委、岸基党务专家与青年代表定期开展线上“船岸对话会”，及时解答青年关于福利待遇、职业晋升等的真实疑惑，让思想工作回归解决实际问题的本位。

（二）强化关怀激励体系：从“管理”转向“赋能”

思想政治工作的本质是做“人”的工作。对于青年船员而言，最有效的思想引领在于让他们切实感受到企业对自己职业生涯的尊重与支撑。具体措施包括：建立青年船员成长档案，将参与志愿服务、技能竞赛、技术创新等纳入晋升考核的加分项；推行“荣誉船长/轮机长上船带徒”制度，通过榜样的现身说法传递职业坚守的意义；完善“船员心理健康援助计划”（EAP），配备专职心理咨询师通过卫星电话进行定期疏导，并设立匿名倾诉渠道。唯有在困境中看到出路，在付出中看到回报，价值观教育才具有说服力。

（三）推动文化渗透与符号重构：锻造航海共同体意识

企业文化是思想政治工作的柔性载体。一方面，应塑造具有航海特色的集体仪式感，例如新船员首次远航的“启航宣誓”、过赤道时的传统纪念活动、船位报告时的文化嵌入，将单调的海上生活转化为蕴含责任与荣誉的集体记忆。另一方面，鼓励青年参与船舶文化墙设计、短视频航拍记录、家书分享活动，让青年成为党建文化的创作主体而非被动受众。近两年，部分央企通过“海上青春抗疫日记”“青年轮机长成长故事”等活动成功引起青年共鸣的案例表明，脱敏化、故事化的表达更易穿透代际壁垒。

（四）完善突发舆情与意识形态风险应对机制

应对境外歪曲报道或敏感事件，不能在船上简单采取“一刀切”的禁网措施。应在日常工作中强化媒介素养教育，由政委组织青年展开“航运与国家安全”专题讨论，培养辨别信息真伪的能力。同时，建立“船舶第一反应人”制度，培养优秀团员青年作为本船的信息员，一旦发现可疑接触或不当言论，可通过加密渠道即时上报岸基，实现快速研判与稳妥回应。

四、制度保障与长效机制的建立

优化工作不能仅靠零散的创新举措，必须有系统性的制度支撑。建议企业将青年思想政治工作成效纳入船舶管理综合评价指标体系，与船舶绩效考核、政委晋升考核直接挂钩。同时，设立专项研究基金，鼓励基层政委和党群工作者针对船员思想动态进行实证调研，并将研究成果转换为可复用的工具箱。此外，完善“走出去”培训机制，选派年轻政委赴高校马克思主义理论专业或心理学专业定向进修，培养既懂航海又精通思想工作的复合型骨干，实现队伍的阶梯式成长。

结语

青年是航运事业的未来，他们的思想状态决定着中国海运力量在国际竞争中的底色与韧性。国有航运企业必须摒弃“运动式”思维，转为以常态化、网络化、人性化的方式深耕青年船员的思想沃土。只有将思想政治工作真正融入从启航到归航的全链条、全场景，使其既有政治高度又有情感温度、既有文化厚度又具技术力度，才能从根本上增强青年船员的认同感与使命感，为国家航运事业的高质量发展提供坚实的人才保障与精神动力。