# 融合与赋能：国有船舶制造企业思想政治工作嵌入生产管理的优化路径研究 ## 引言 国有船舶制造企业作为国家海洋战略的重要支撑力量，其思想政治工作不仅承担着凝聚人心、引领方向的基本职能，更肩负着将党的组织优势转化为企业核心竞争力、将制度优势转化为治理效能的关键使命。然而，在当前船舶制造业面临国际竞争加剧、技术迭代加速、精益生产要求提升的多重压力下，传统思想政治工作与生产管理之间存在明显的“两张皮”现象：一方面，政工部门沿用行政化、会议式的宣传动员方式，难以精准对接车间一线的实际需求；另一方面，生产管理者将效率、成本、质量视为硬指标，对思想引领、文化建设等“软实力”的认知停留于表层。破解这一困局的关键，在于重新审视思想政治工作的功能定位，探索其与生产管理在理念、机制、载体、评价等维度的深度耦合路径，从“单向灌输”转向“双向赋能”，真正实现思想优势向管理效能的有效转化。 ## 一、现有模式下思想政治工作融入生产管理的结构性障碍 当前多数国有船企已经建立了党委领导下的思想政治工作体系，但在组织架构、运行逻辑和资源配置层面，仍然存在三重结构性障碍，制约着思想政治工作与生产管理的实质融合。 从组织架构看，政工部门与生产部门分属不同的系统，前者以党务干部为主体，后者以技术管理者为核心，两者在职责边界、知识结构和工作节奏上差异明显。政工干部对造船工艺流程、生产排程、质量管控等专业知识的掌握往往不够深入，难以在关键技术节点和突发问题处置中嵌入思想引导；而生产管理者对思想政治工作的内涵、方法及其对生产效率的潜在价值缺乏系统认知，容易将其视为“额外负担”。这种认知壁垒导致思想政治工作在基层落实时，常被简化为定期开会、填写台账、悬挂标语等形式动作，真实的教育引导功能被层层消解。 从运行逻辑看，思想政治工作遵循“宣传—教育—引导”的渐进路径，强调长期的、浸润式的价值塑造；而生产管理追求“计划—执行—考核—反馈”的闭环控制，以短期效率和即时产出为核心指标。两种逻辑在时间尺度、评价标准上的差异，使得思想政治工作的效果难以及时在产量、质量等硬指标上得到量化体现，从而被生产管理者边缘化。 从资源配置看，政工经费、人员编制和培训资源往往与生产投入割裂开来，缺乏基于生产关键环节和职工真实需求的动态分配机制。例如，船舶制造的焊接、涂装、舾装等关键工种普遍面临技能型人才短缺和队伍老化问题，基层员工的思想波动、职业倦怠、安全文化薄弱等深层次问题并未纳入思政工作的重点干预清单。 ## 二、思想引领与生产目标的价值耦合：从“外部嵌入”到“内部融合” 破解上述障碍的首要前提，是推动思想政治工作与生产管理在价值目标上实现同频共振。国有船企的使命担当决定了其思想政治工作必须超越“讲大道理”的旧框架，化为与生产目标深度融合的实践理性。 在宏观层面，应当将“强化国家船舶工业自主可控能力”“建设世界一流造船基地”等政治使命，转化为一线员工可感知、可践行的具体生产任务。例如，在承担大型LNG船、航空母舰、高端海工装备等战略产品的制造过程中，思想工作应当围绕“四年分段、十年成器”的长期攻坚特征，设计“大国工匠的使命担当”“质量零缺陷与国防安全”等主题宣讲，将宏观叙事与个体劳动价值建立强关联。员工在焊接每一道焊缝、安装每一根管路时，不仅是在完成生产指令，更是在履行国家交付的政治责任，这种价值赋能能够显著增强员工对高标准作业的主动认同。 在中层管理环节，车间党支部应发挥“思想工作指导员”与“生产协调员”的双重角色。通过支部主题党日、党小组活动与班前会、生产例会结合，使思想动态分析嵌入生产调度分析。当某班组出现连续质量缺陷或工伤事故隐患时，支部不仅要剖析技术原因，还要从员工情绪状态、团队协作氛围、师徒帮带机制等维度查找思想根子，将“人”的管理与“事”的管理有机统一。这种耦合不以增加会议次数为代价，而是将思政谈话、心理疏导融入生产现场巡查、设备点检、工艺交底等日常环节，实现“润物无声”。 ## 三、工作载体的创新：以生产现场为主阵地的思政实践体系 载体创新是实现思想政治工作落地生根的物质基础。传统的“大会报告+内刊专栏+橱窗展板”模式在年轻员工中吸引力持续下降，必须依托船舶制造企业的独特生产场景，构建以现场为核心的沉浸式思政实践体系。 第一，推动“思政课堂进车间”。改变以往将员工集中到会议室听课的惯性做法，把微党课、初心讲堂搬进分段建造区、舾装码头、涂装工棚。利用作业间隙、设备待机时间，由先进模范、班组长、青年骨干结合当天遇到的典型技术问题、安全案例进行10—15分钟“现场分享”。例如，在焊接质量攻关过程中，由技能大师讲述“每一道焊缝都是承诺”的亲身经历，融技术要点、质量意识、责任教育为一体，效果远优于空洞的说教。 第二，打造“情景化思政体验”品牌。利用船厂特有的生产场景，设计“安全警示教育体验站”“质量回溯情景模拟”“劳模创新工作室开放日”等载体。让员工在模拟的高空坠落、密闭舱室窒息、焊接返修等沉浸式体验中，自主生成对安全规章、质量标准的敬畏感，这种由直接体验激发的情感认同，远比制度处罚或物质激励更持久。尤其是针对青年劳务工群体，由于其流动性大、归属感弱，必须借助体验式载体快速建立与企业的情感纽带。 第三，构建“全媒体矩阵”与生产信息互联。利用企业内部App、公众号、电子屏等移动终端，推送每天的生产亮点、身边榜样、质量警示，使思想政治宣教内容与生产进度看板、质量统计日报共享同一传播通道。例如，在每天早晨推送“今日生产目标+党员先锋岗+安全风险提示”的复合信息，使员工同时接收绩效指令和思想动员，从信息接受的第一秒就打破政工与生产的分界。 ## 四、制度保障与评价重塑：长效机制的软硬协同 任何优化路径的持续运转，最终需要制度框架的固化。国有船企应当从组织机制、激励约束、考核评价三个维度，建立思想政治工作融于生产管理的长效保障体系，避免因领导层变动或阶段性任务结束而产生反复。 在组织机制层面，全面推行“双向进入、交叉任职”制度。生产车间的部门负责人同时担任党支部副书记，支部书记兼任生产副主任，使思想工作负责人直接参与生产协调会、排产计划会、质量分析会，对人员安排、奖金分配、岗位调整等涉及员工切身利益的决策拥有发言权。同时，在重点项目组、关键突击队中设立专职或兼职“政治指导员”，由技术过硬、威信高的党员骨干担任，他们在解决技术难题的同时承担情绪安抚、团队凝聚等职责。 在激励约束层面，将思想政治工作的开展成效与部门绩效考核、干部晋升直接挂钩。对车间主任的考核除了产量、成本、交期指标之外，新增“员工思想稳定度”“核心人才流失率”“合理化建议参与率”等软指标，权重不低于15%。对于政工干部的考核则增加“对生产流程的熟悉程度”“参与技术攻关的贡献度”“解决一线实际问题的件数”等刚性要求，倒逼政工人员走进车间、深入工位。 在评价重塑层面，构建多维度融合指标体系。改变过去仅以“召开会议次数”“发展党员数量”“宣传稿件篇数”等过程指标评价思政工作的惯性，转而采用“效果导向”的综合评价。例如，引入“生产车间综合效能指数”，将思政工作成效量化为：当月产量计划完成率提升幅度、质量问题重复发生率下降比率、工伤事故起数环比变化、员工主动参与技术改进的提案数。这些数据易于从生产信息系统直接提取，能够客观反映思想工作在稳定队伍、激发创新、保障安全等方面的真实成效，使思政工作不再是“软任务”，而是有数据支撑、可追踪验证的硬指标。 此外，建立“思想动态预警—快速响应—闭环反馈”机制。由车间支部定期开展员工思想状况普查，重点关注长期夜班、高强度作业、个人或家庭遭遇重大变故的群体。一旦发现人员情绪异常、思想波动加剧，立即启动谈心谈话、岗位调整、心理干预等预案，防范因情绪失控导致操作失误、安全事故或群体性事件。该机制的运行数据定期汇总至企业信息化平台，形成“员工思想热力图”，为管理决策提供实时依据。 ## 结语 国有船舶制造企业正处于由“造船大国”向“造船强国”跃迁的关键历史节点，高水平竞争不仅体现在技术装备和产能规模上，更体现在一线队伍的政治素养、责任意识和凝聚能力之中。思想政治工作只有彻底告别“浮于表面”“游离于外”的困境，真正嵌入生产管理的每一个决策、每一道工序、每一次分配，才能将政治优势转化为不可替代的竞争力。未来的优化方向，需要在技术手段层面借助大数据、人工智能实现员工思想动态的精准画像，在制度层面进一步打通政工与HSE、质量管理、人力资源等职能模块的数据壁垒，在文化层面培育既尊重市场规则又坚守国企担当的复合型组织气质。唯有如此，国有船企方能在激烈的全球造船竞争中，锻造出思想过硬、技术顶尖、能打硬仗的铁军队伍，为国家海洋强国战略提供最坚实的支撑。