一、引言：组织力是航运国企党建的“硬核”支撑

国有航运企业肩负着保障国家物流供应链安全、服务海洋强国战略的重要使命。党支部作为党的肌体“神经末梢”，其组织力的强弱，直接决定了企业党建工作的质量与效能。近年来，随着国际航运市场波动加剧、船舶运营模式远程化、船员队伍结构年轻化，传统支部工作模式面临“岸上管不到船上”“党员散在航线上”等现实挑战。组织力提升不再是泛泛而谈的命题，而是关乎企业安全生产、队伍稳定、战略落地的紧迫要求。本文旨在突破“就党建抓党建”的惯性思维，将组织力置于企业治理与行业发展的坐标系中重新审视，提出系统性的优化思路。

二、铸魂定向：强化政治引领，把稳航运发展的“航向标”

政治属性是党支部的根本属性，组织力提升的首要任务是将政治建设贯穿始终。国有航运企业点多、线长、面广，船舶党支部长期远航，政治引领不能因距离而弱化。优化思路在于：第一，构建“岸基—船舶”联动的政治学习体系，依托卫星通信、内部平台等数字化手段，确保远洋船舶党员第一时间学习中央精神与上级决策，实现理论学习“不掉线”。第二，将政治要求嵌入航运业务全流程，在航线开辟、货物承运、安全风控等关键环节，明确党支部的审核把关与思想动员职责，防止业务与政治“两张皮”。第三，强化支部书记的政治素养培训，建立“党建指导员”制度，由岸基党务骨干对口联系船舶支部，杜绝“只讲技术不讲政治”的倾向。唯有政治上强起来，党支部才能在风浪中稳舵前行。

三、健全制度：以标准化规范化夯实组织“底盘”

制度是组织力的底层代码。针对部分航运支部存在的“靠船靠岸靠经验”的随意性，需从制度端发力。具体路径包括：一是完善“三会一课”的航运适配版本，针对船舶工作节奏，制定“灵活时间、固定主题、模块化内容”的实施细则，避免因航行值班而流于形式。二是建立“离岸不离组织”的流动党员管理机制，对挂职、借调、休假党员实行“岸籍+在船”双轨管理，确保每名党员都有明确的组织归属。三是推行党建工作清单制，将支部年度任务细化为“岸基任务清单”与“船舶任务清单”，明确责任人、完成时限与检验标准，让制度可执行、可追溯。四是创新考核评价，引入“党员积分制”，将组织生活参与度、生产攻坚贡献度、群众满意度量化评分，让制度约束转化为行动自觉。

四、建强队伍：培育“海上堡垒”的骨干力量

支部强不强，关键看领头羊。航运企业党支部书记多为船长、轮机长兼职，存在“业务能力过硬、党务知识薄弱”的普遍短板。提升组织力，必须从选、育、用、留全链条优化队伍建设。选拔环节，注重从政治素质好、群众威信高、业务精湛的党员骨干中选拔书记，推行“双培养一输送”机制——把业务骨干培养成党员，把党员培养成业务骨干，把党员骨干输送到重要岗位。培育环节，构建“岗前培训+在职研修+远程辅导”的立体培养体系，每年组织支部书记到党校、知名高校进行封闭式党务培训，同时开发“微党课”“情景模拟”等实用课程。激励环节，将支部书记履职情况与职务晋升、绩效奖励直接挂钩，设立“红旗支部”专项奖金，解决兼职书记“不愿干、不会干、干不好”的症结。此外，建立船舶支部后备人才库，确保组织力量不断层、不掉档。

五、创新载体：构建“智慧党建”与“海上阵地”双轮驱动

传统党建模式在航运场景下遭遇“时空屏障”，载体创新势在必行。一方面，大力推进“智慧党建”上船入海：开发适配船舶卫星网络的轻量化党建APP，集成在线学习、会议签到、思想汇报、党费缴纳等功能；利用VR技术打造“沉浸式党史课堂”，解决船员海上文化生活单调、政治教育形式枯燥的问题。另一方面，深耕“海上阵地”特色载体：在船舶设立“党员示范舱”“先锋瞭望台”，将党员身份亮在甲板、机舱、驾驶台；开展“海上主题党日”活动，结合航次任务设计“安全生产党员先行”“节能降耗金点子”等实践环节；打造“一船一品”党建品牌，让每条船舶都形成独特的组织文化。载体创新要避免“为创新而创新”，始终锚定服务党员、凝聚人心、推动生产的根本目标。

六、深度融合：推动党建与航运生产经营同频共振

组织力提升的最终成效，要体现在推动企业发展的实效上。国有航运企业党支部必须跳出“自我循环”，主动融入生产经营主战场。融合路径有三：一是机制融合，推行“支部委员进班子、党员骨干进项目”的交叉任职模式，在重大航次任务、新航线开拓、船舶修造等关键节点，同步成立临时党支部或党员突击队，让党旗飘在业务最前沿。二是目标融合，将支部年度工作计划与船舶管理、安全绩效、成本控制等指标同步制定、同步考核，设立“党建引领示范船”评比，实现党建与业务“双优”导向。三是文化融合，将党的优良传统与航运精神（如“同舟共济、开拓进取”）相结合，培育具有行业特色的企业党建文化，通过组织生活会、谈心谈话等渠道，及时化解船员思想波动，营造稳定和谐的船岸氛围。实践证明，党建与业务融合得越深，党支部在群众中的威信就越高，组织力就越强。

七、结语：在深蓝航道上筑牢坚强战斗堡垒